Η TYEN προμηθεύει άξονα, ανάρτηση, φύλλο ελατηρίου, μπουλόνια U, κ.λπ., για φορτηγό, ρυμουλκούμενο και ημιρυμουλκούμενο. Και είμαστε διαθέσιμοι σε ποικιλία προδιαγραφών που έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν στις ιδιαίτερες απαιτήσεις σας.
Ελπίζοντας ότι θα μπορούσαμε να οικοδομήσουμε μια επιχειρηματική σχέση στο εγγύς μέλλον.
1. Για τη δοκό άξονα χρησιμοποιούμε 20Mn2χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή, μέσω μονοκόμματης θερμής διαμόρφωσης και ειδικής θερμικής επεξεργασίας, ο οποίος έχει μεγάλη ικανότητα φόρτωσης και υψηλή ένταση.
2. Κατά τη διαμόρφωση της δοκού στρογγυλού άξονα σε τετράγωνο, δεν απαιτείται θερμική επεξεργασία, εφαρμόζουμε τεχνολογία ψυχρής πίεσης.
3. Για να βεβαιωθείτε ότι οι άξονες TYEN είναι υψηλής ποιότητας, στάνταρ, ασφαλείς και αξιόπιστοι, απαιτείται μια σειρά δοκιμών, για παράδειγμα δοκιμή κόπωσης και επιθεώρηση μαγνητικής σκόνης.
4. Το βάθος του στρώματος σβέσης της θέσης των ρουλεμάν είναι 2-4mm και η σκληρότητα Rockwell φτάνει το 40-50HRC, το οποίο μπορεί να ενισχύσει αποτελεσματικά την αντίσταση στη φθορά της θέσης ρουλεμάν και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν .
5. Το λιπαντικό γράσου άξονα παρέχεται από την παγκοσμίου φήμης μάρκα Mobil, η οποία θα μπορούσε να παρέχει υψηλή λιπαντική απόδοση και να προστατεύει το ρουλεμάν από τη φθορά.
6. Η επένδυση φρένων του άξονα Tyen είναι με υψηλή απόδοση, χωρίς αμίαντο, μη ρύπανση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Αυτό κάνει την αντικατάσταση εύκολα, επίσης στην επένδυση υπάρχει μια γραμμή που υπενθυμίζει στον πελάτη να ελέγξει και να συντηρήσει.
7. Το ρουλεμάν άξονα υιοθετείται το πιο διάσημο εμπορικό σήμα στην Κίνα: ZWZ ή LYC, με τα πλεονεκτήματα της καλής έντασης, ανθεκτικό στην τριβή και ανθεκτικό στη θερμότητα.
1. Σήμερα ένας τόσο καλός προμηθευτής είναι δύσκολο να βρεθεί στην Κίνα. Είμαστε εξαιρετικά τυχεροί! Είμαστε ευχαριστημένοι τόσο με τα προϊόντα όσο και με την υπηρεσία.
2. Τα ελατήρια φύλλων είναι τα ίδια με τα αρχικά που αγοράσαμε, αλλά η τιμή είναι 10 τοις εκατό χαμηλότερη!!! Και επίσης μπορούν να εκτυπώσουν το λογότυπο και το όνομα της εταιρείας μας. Αυτό μας βοηθά πολύ κατά την προώθηση της επωνυμίας μας!
3. Τοποθετήσαμε τους άξονες στα ημιρυμουλκούμενα μας, εφαρμόζουν καλά και λειτουργούν μια χαρά.
4. Ο φίλος μου ο Άλεξ συνιστά ανεπιφύλακτα την εταιρεία σας. Γι' αυτό συνεργάζομαι μαζί σας. Οι άξονες είναι καλής ποιότητας, δεν με απογοήτευσες. Ευχαριστώ!
5. Συχνά αγοράζουμε από την Κίνα, συγκρίνοντας όλους τους προμηθευτές μας, διαπιστώσαμε ότι τα σχόλια του Tyen Axle είναι καλύτερα. Η απόδοση του είναι εξαιρετική με λογική τιμή!
Q1. Ποιοι είναι οι όροι συσκευασίας σας;
Α: Γενικά, συσκευάζουμε φυλλοειδή ελατήρια και εξαρτήματα ανάρτησης με πλαστική μεμβράνη και παλέτες χωρίς υποκαπνισμό. Για ορισμένα εξαρτήματα συσκευάζουμε σε χαρτοκιβώτιο ή ξύλινο κουτί.
Ε2. Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α: T/T 30 τοις εκατό ως κατάθεση πριν από την παραγωγή και 70 τοις εκατό πριν από την παράδοση. Θα σας δείξουμε τις φωτογραφίες των προϊόντων και των πακέτων πριν πληρώσετε το υπόλοιπο.
Ε3. Ποιοι είναι οι όροι παράδοσης;
Α: EXW, FOB, CFR, CIF
Ε4. Τι θα λέγατε για τον χρόνο παράδοσής σας;
Α: Εάν τα προϊόντα είναι σε απόθεμα, θα τα στείλουμε το συντομότερο δυνατό κατά τη λήψη πληρωμής για τα αγαθά.
Γενικά, θα χρειαστούν 30 ημέρες μετά τη λήψη της προκαταβολής σας. Ο συγκεκριμένος χρόνος παράδοσης εξαρτάται από τα είδη και την ποσότητα της παραγγελίας σας.
Q5. Μπορείτε να παράγετε σύμφωνα με τα δείγματα;
Α: Ναι, μπορούμε να παράγουμε με τα δείγματα ή τα τεχνικά σας σχέδια. Μπορούμε να κατασκευάσουμε τα καλούπια και τα εξαρτήματα. Αλλά θα χρεώσουμε πρώτα για το καλούπι, όταν η παραγγελία υπερβαίνει ένα ορισμένο ποσό, θα σας επιστρέψουμε τα χρήματα.
Ε6. Πώς κάνετε την επιχείρησή μας μακροπρόθεσμη και καλή σχέση;
Α: Διατηρούμε καλή ποιότητα και ανταγωνιστική τιμή για να διασφαλίσουμε ότι οι πελάτες μας επωφελούνται. Σεβόμαστε κάθε πελάτη ως φίλο μας και ειλικρινά κάνουμε επιχειρήσεις και κάνουμε φίλους μαζί του, από όπου κι αν προέρχονται.
Ε7. Τι γίνεται με την εγγύηση;
Α: Διαφορετικά υλικά και εγκαταστάσεις προσφέρουν εξαιρετικά ποικίλες εγγυήσεις, υπόκεινται στους περιορισμούς του προϋπολογισμού σας, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι όλη η πρώτη ύλη μας είναι πιστοποιημένη και ελεγμένη σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
Για να αποφύγετε τυχόν μεταγενέστερα προβλήματα σχετικά με το ζήτημα της ποιότητας, σας προτείνουμε να ελέγξετε τα προϊόντα μόλις τα παραλάβετε. Εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τη μεταφορά ή την ποιότητα, μην ξεχάσετε να τραβήξετε τις λεπτομερείς φωτογραφίες και να επικοινωνήσετε μαζί μας το συντομότερο δυνατό, θα το χειριστούμε σωστά και θα προσπαθήσουμε να μειώσουμε την απώλεια στο ελάχιστο και για τις δύο πλευρές.
Θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να παρέχουμε την καλύτερη εξυπηρέτηση για εσάς και να διατηρήσουμε μια καλή επιχειρηματική σχέση. Σας ευχαριστούμε για την υποστήριξή σας.
ΠΩΣ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΤΕ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΚΑΙ ΤΣΙΜΩΜΑΤΑ ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑ
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ρουλεμάν ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Ή ΦΟΡΤΗΓΟ Ή SUV 1/2 ΤΟΝΟΥ
Βλέπετε να διαρρέει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων από τον πίσω τροχό; Εκπέμπει το όχημά σας ένα βρυχηθμό που ακολουθεί την ταχύτητα του οχήματος από πίσω; Αναρωτιέστε πόσο δύσκολο είναι να αλλάξετε τη τσιμούχα του μπροστινού ή του πίσω άξονα και το ρουλεμάν ή την πλήμνη του ρουλεμάν; Έχετε έρθει στο σωστό μέρος. Είμαστε μια ομάδα ηλεκτρονικών μηχανικών πιστοποιημένων ASE που έχουν δημιουργήσει αυτόν τον οδηγό για να σας εξοικονομήσουν χρήματα ενώ έχετε την ικανοποίηση να κάνετε τη δουλειά σωστά.
Εάν δεν πρόκειται να κάνετε την επισκευή μόνοι σας, αυτός ο οδηγός με βίντεο θα σας δείξει τι πληρώνετε όταν μεταφέρετε το όχημά σας σε ένα συνεργείο επισκευής.
ΓΙΑΤΙ ΑΠΟΤΥΧΕΙ ΕΝΑ ρουλεμάν ΑΞΟΝΑ;
Ένα ρουλεμάν είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβα που έχει μια εξαιρετικά σκληρή επίστρωση πάνω από τους κυλίνδρους, τις εσωτερικές και εξωτερικές ράγες. Ένα ρουλεμάν χαλάει όταν αυτή η επίστρωση φθαρεί λόγω χιλιομέτρων ή υπερβολικού φορτίου που απλώς αφήνει τον κανονικό χάλυβα που στη συνέχεια υποβαθμίζεται και καταστρέφει τα εξαρτήματα του ρουλεμάν. Επίσης, μπορεί να προκύψουν αστοχίες όταν η υγρασία σε συνδυασμό με το αλάτι από τους δρόμους διεισδύσει στη τσιμούχα και μολύνει το ρουλεμάν ή με την πάροδο του χρόνου το γράσο που χρησιμοποιείται για τη λίπανση του ρουλεμάν μπορεί να υγροποιηθεί αφήνοντάς το στεγνό προκαλώντας αστοχία.
ΔΙΑΦΗΜΙΖΟΜΕΝΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ
Έτσι μοιάζει ένα αποτυχημένο ρουλεμάν άξονα. Μπορείτε να δείτε ότι ο κλωβός κυλίνδρων είναι σπασμένος και υπάρχουν κοιλώματα σε μέρη των ίδιων των κυλίνδρων.
ΠΡΙΝ ΑΡΧΙΣΟΥΜΕ
Πριν ξεκινήσετε, παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε επίπεδο έδαφος με το κιβώτιο ταχυτήτων σε στάθμευση. Θα χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητό σας με έναν γρύλο δαπέδου και να το ασφαλίσετε χρησιμοποιώντας βάσεις γρύλου για ασφάλεια και, στη συνέχεια, αφαιρέστε και εγκαταστήστε ξανά τον τροχό. Θυμηθείτε πρώτα την ασφάλεια, μην μπείτε ποτέ κάτω από το όχημα, εκτός εάν οι βάσεις του γρύλου είναι στη θέση τους. Θέλουμε να χρησιμοποιείτε την ασφάλεια ως συνήθη πρακτική όποτε πρέπει να γίνονται επισκευές καθώς μαθαίνετε την επισκευή αυτοκινήτου.
Η δαγκάνα του φρένου θα πρέπει να αφαιρεθεί μαζί με τη βάση της δαγκάνας και τα τακάκια των φρένων.
Αφαίρεση μπροστινών τακακιών, ρότορα και δαγκάνας
Αφαίρεση τακάκια πίσω φρένων, ρότορα και δαγκάνα
Εάν δεν αντικαθιστάτε τα τακάκια των φρένων, δεν χρειάζεται να ανοίξετε τον εξαερωτή ή να σπρώξετε το έμβολο πίσω στη δαγκάνα για αυτή τη δουλειά.
ΔΙΑΦΗΜΙΖΟΜΕΝΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ
Προσδιορίστε την πλευρά του διαφορικού στην οποία βλέπετε τη διαρροή ή ακούτε τον θόρυβο πριν εκτελέσετε την επισκευή. Σε αυτή την επισκευή θα έχετε να κάνετε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, γι' αυτό έχετε έτοιμη μια λεκάνη συγκράτησης υγρών. Επίσης, εάν το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων έχει διαρροή για λίγο, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα παπούτσια φρένων έκτακτης ανάγκης.
Μάθετε περισσότερα: Πώς να αντικαταστήσετε τα παπούτσια χειρόφρενου
ΒΗΜΑ 1
Αφαιρέστε την πίσω πλάκα στήριξης
Μόλις το όχημα είναι με ασφάλεια στον αέρα και ο γρύλος σταθεί, είναι ώρα να μπει κάτω από το πίσω μέρος του και να αφαιρέσει το κάλυμμα του πίσω διαφορικού. Ξεκινήστε χαλαρώνοντας τα τρία κάτω μπουλόνια, αυτό θα κρατήσει το κάλυμμα στη θέση του ενώ θα αφαιρέσετε τα υπόλοιπα μπουλόνια. Έχετε έτοιμη μια λεκάνη συγκράτησης υγρού για τη συλλογή του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο θα πρέπει να αρχίσει να ρέει έξω από το κάλυμμα. Αφαιρέστε τα υπόλοιπα μπουλόνια του καλύμματος και αποθηκεύστε τα σε ένα πλαστικό δοχείο για να μην χαθούν.
Εάν το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων δεν αρχίσει να διαρρέει, θα πρέπει να βοηθήσετε να σπάσει η τσιμούχα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα (στάνταρ) και αφήστε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων να αποστραγγιστεί. Μόλις το μεγαλύτερο μέρος του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων έχει αποστραγγιστεί στη λεκάνη συγκράτησης, αφαιρέστε τα υπόλοιπα τρία μπουλόνια για να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο κατσαβίδι για να συνεχίσετε να ελευθερώνετε τη τσιμούχα.
Συνεχίστε να αφαιρείτε το κάλυμμα και τοποθετήστε το στο πλάι. Αυτό το κάλυμμα θα πρέπει να καθαριστεί το οποίο θα γίνει σε επόμενα βήματα. Μόλις αφαιρεθεί το κάλυμμα θα αποκαλύψει την εσωτερική λειτουργία του διαφορικού.
ΒΗΜΑ 2
Εντοπίστε και αφαιρέστε το μπουλόνι περιστρεφόμενου πείρου
Μετά την επιθεώρηση των εσωτερικών λειτουργιών και ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε φυσική κατάσταση, περιστρέψτε τον άξονα μετάδοσης κίνησης μέχρι να εκτεθεί ο κοχλίας του άξονα περιστροφής φορέα. Αυτό μπορεί να χρειαστούν μερικές στροφές του άξονα μετάδοσης κίνησης πριν το δείτε. Σταματήστε να περιστρέφετε όταν το μπουλόνι βρίσκεται κοντά στην κορυφή του περιβλήματος. Επίσης, κρατήστε τα δάχτυλά σας καθαρά ενώ περιστρέφετε το σετ ταχυτήτων για να αποφύγετε τραυματισμό, αυτά τα γρανάζια μπορεί να είναι αιχμηρά.
Μόλις εντοπιστεί το μπουλόνι φορέα, χρησιμοποιήστε μια μικρή καστάνια ή κλειδί (8 mm) για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε το μπουλόνι. Αυτό το μπουλόνι μπορεί να είναι σφιχτό, επομένως βεβαιωθείτε ότι το εργαλείο σας βρίσκεται ακριβώς στην κεφαλή του μπουλονιού για να αποφύγετε τη στρογγυλοποίηση που θα κάνει τη δουλειά πολύ πιο δύσκολη. Εάν το μπουλόνι σπάσει στο εσωτερικό του φορέα, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί αέρα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σπρώξει προς τα έξω (σπάσει προς τα κάτω) τη ράβδο περιστροφής μέσω του φορέα. Ο πείρος περιστροφής θα πρέπει να αντικατασταθεί μαζί με το μπουλόνι.
ΒΗΜΑ 3
Αφαιρέστε το Pinion Pin
Μόλις αφαιρεθεί το μπουλόνι περιστροφής, αγγίξτε το χέρι σας μέχρι το κάτω μέρος του φορέα και χρησιμοποιήστε το δάχτυλό σας για να τραβήξετε τον πείρο προς τα πάνω ενώ τον πιάνετε με το άλλο σας χέρι. Ίσως χρειαστεί να κάνετε ελιγμούς στον άξονα μετάδοσης κίνησης για να αποκτήσετε αρκετό διάκενο ώστε ο άξονας του πινιόν να γλιστρήσει εντελώς προς τα έξω.
ΒΗΜΑ 4
Αφαιρέστε το Clip και τον άξονα
Αφού αφαιρέσετε τον πείρο του πινιόν, περιστρέψτε ξανά τον άξονα μετάδοσης κίνησης μέχρι να εμφανιστεί η θύρα πρόσβασης κλιπ "C". Παρακολουθήστε τη μονάδα καθώς την περιστρέφετε αργά, εάν τα γρανάζια αράχνης (μικρά γρανάζια) αρχίσουν να κινούνται προς τη θύρα, περιστρέψτε τον άξονα με τον άξονα μετάδοσης κίνησης για να κρατήσετε τα γρανάζια στη θέση τους.
Στη συνέχεια, στη φλάντζα του άξονα (πλευρά του τροχού) σπρώξτε τον άξονα προς τα μέσα προς το διαφορικό, ο άξονας θα κινηθεί ελαφρά προς τα μέσα. Αυτό γίνεται για να υπάρχει αρκετό διάκενο ώστε να αφαιρεθεί το κλιπ "C" που συγκρατεί τον άξονα στο διαφορικό.
Χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι ή μαγνήτη δουλέψτε το μεταλλικό κλιπ "C" με κυκλική κίνηση, Αυτό θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε το κλιπ που θα απελευθερώσει τον άξονα από το διαφορικό. Αυτό μπορεί να πάρει λίγο χρόνο, οπότε μείνετε εκεί.
Μόλις αφαιρεθεί το κλιπ C από τον φορέα, ελέγξτε το κλιπ για φθορά και χάραξη και αντικαταστήστε το εάν χρειάζεται. Αυτό θα είναι τμήμα αντιπροσώπου.
Τώρα που αφαιρέθηκε το κλιπ C, πιάστε τον άξονα στη φλάντζα και τραβήξτε προς τα έξω, ο άξονας θα πρέπει να γλιστρήσει εντελώς έξω από το περίβλημα του διαφορικού, χρησιμοποιήστε μια πετσέτα καταστήματος γύρω από τον άξονα καθώς αφαιρείται για να σκουπίσετε το υπολειπόμενο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για να κρατήσετε το χάος στο ελάχιστο.
Σε αυτήν την εικόνα τα παπούτσια του χειρόφρενου έχουν αφαιρεθεί για αντικατάσταση, αλλά εάν τα παπούτσια είναι εντάξει, μπορείτε να τα αφήσετε τοποθετημένα ενώ αντικαθιστάτε το ρουλεμάν και τη στεγανοποίηση.
Αφού αφαιρεθεί ο άξονας, επιθεωρήστε το ρουλεμάν και την επιφάνεια στεγανοποίησης για να ελέγξετε για φθορά και χάραξη και αντικαταστήστε εάν έχει υποστεί ζημιά. Εάν αυτός ο άξονας είναι φθαρμένος, θα δείτε μια εμφανή αυλάκωση σε αυτήν την περιοχή. Μην επαναχρησιμοποιήσετε τον άξονα σε αυτό το σημείο γιατί η νέα τσιμούχα και το ρουλεμάν θα αποτύχουν πρόωρα. Αυτοί οι άξονες είναι διαθέσιμοι στον αντιπρόσωπο για περίπου $200,00 δολάρια.
ΒΗΜΑ 5
Αφαιρέστε τη τσιμούχα του άξονα
Τώρα είμαστε έτοιμοι να αφαιρέσουμε τη σφραγίδα. Χρησιμοποιήστε μια μεγάλη ράβδο ασφάλισης για να αξιοποιήσετε τη στεγανοποίηση από το περίβλημα του διαφορικού, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα εξολκέα τσιμούχας, αλλά έχουμε διαπιστώσει ότι αυτή η μέθοδος λειτουργεί αρκετά καλά.
ΒΗΜΑ 6
Αφαιρέστε και τοποθετήστε το ρουλεμάν άξονα
Χρησιμοποιήστε έναν εξολκέα άξονα για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν του άξονα, μόλις εγκατασταθεί σπρώξτε το πέδιλο του εξολκέα ευθεία που θα το βοηθήσει να ασφαλίσει πίσω από το ρουλεμάν. Στη συνέχεια, σπρώξτε το αμόνι προς τα έξω για να ξεκινήσετε τη δράση έλξης, θα χρειαστούν αρκετές ωθήσεις για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν.
Αφού αφαιρέσετε το ρουλεμάν, χρησιμοποιήστε μια πετσέτα καταστήματος για να καθαρίσετε το περίβλημα από λάδια και βρωμιά. Ελέγξτε επίσης το περίβλημα για εμφανή χάραξη που μπορεί να κάνει τη νέα σφράγιση να διαρρεύσει. Εάν υπάρχει άλσος ή χαραγή, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε τη σφράγιση χρησιμοποιώντας καουτσούκ σιλικόνης και να την αφήσετε να στεγνώσει πλήρως πριν ξαναγεμίσετε το διαφορικό, κατά προτίμηση όλη τη νύχτα.
Μετά την επιτυχή αφαίρεση του ρουλεμάν, αντιστοιχίστε το παλιό ρουλεμάν με τη νέα μονάδα, θα πρέπει να ταιριάζουν με το ίδιο.
Αυτό είναι ένα εργαλείο εγκατάστασης ρουλεμάν. Ταιριάξτε το μέγεθος του εργαλείου ώστε να είναι ελαφρώς μικρότερο σε μέγεθος από το ρουλεμάν. Εάν το εργαλείο είναι μεγαλύτερο ή ίδιου μεγέθους, μπορεί να κολλήσει μέσα στο περίβλημα που θα δημιουργήσει πρόβλημα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μεγάλη διάτρηση και να εργαστείτε γύρω από το ρουλεμάν για να το εγκαταστήσετε, αλλά η χρήση του εργαλείου είναι η προτιμώμενη μέθοδος.
Τοποθετήστε το νέο ρουλεμάν ίσια στο περίβλημα του διαφορικού και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το εργαλείο για να εγκαταστήσετε το ρουλεμάν χρησιμοποιώντας ένα σφυρί. Μόλις εγκατασταθεί πλήρως το ρουλεμάν, το σφυρί θα έχει έναν σκληρό ήχο και το ρουλεμάν δεν θα κινηθεί προς τα μέσα. Αυτό σημαίνει ότι το ρουλεμάν είναι εντελώς ακουμπισμένο στον ώμο του σπιτιού.
ΒΗΜΑ 7
Τοποθετήστε το στεγανοποιητικό άξονα
Αφού τοποθετηθεί το ρουλεμάν, ακολουθεί η στεγανοποίηση. Επιθεωρήστε την επιφάνεια στεγανοποίησης για αυλακώσεις ή χαραγές.
Χρησιμοποιήστε μια πετσέτα καταστήματος για να καθαρίσετε την επιφάνεια στήριξης στεγανοποίησης που θα εξασφαλίσει τη σωστή τοποθέτηση. Χρησιμοποιήστε καθαριστικό καρμπυρατέρ για να βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια είναι καθαρή και στεγνή πριν ξεκινήσετε την επανεγκατάσταση της τσιμούχας.
Στη συνέχεια, πρέπει να εγκατασταθεί η νέα σφραγίδα, να ταιριάζει με τη νέα σφραγίδα με την παλιά. Αυτές οι στεγανοποιήσεις έχουν εξωτερικό χείλος, επομένως η στεγανοποίηση μπορεί να τοποθετηθεί μόνο με έναν τρόπο. Οι σφραγίδες πρέπει να φαίνονται πανομοιότυπες, εκτός εάν έχουν ενημερωθεί από τον κατασκευαστή.
Αφού καθαριστεί η επιφάνεια, ταιριάξτε το νέο σφράγισμα με την παλιά μονάδα και εφαρμόστε στεγανωτικό στο περίβλημα του διαφορικού εάν χρειάζεται. Οι περισσότερες φώκιες έχουν ένα στεγανωτικό που συνδέεται με αυτές ως μια λεπτή επίστρωση, αυτή η σφραγίδα χρησιμοποιεί ένα πορτοκαλί σφραγιστικό.
Στη συνέχεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πρόγραμμα εγκατάστασης στεγανοποίησης που είναι ένα και το αυτό με το πρόγραμμα εγκατάστασης ρουλεμάν, αλλά σκεφτήκαμε να σας δείξουμε πώς το κάναμε παλιά σε αυτό το παράδειγμα. Τοποθετήστε και κρατήστε τη τσιμούχα στη θέση της και, στη συνέχεια, οδηγήστε τη τσιμούχα στο περίβλημα του διαφορικού χρησιμοποιώντας μια επίπεδη ράβδο για να την σφυρίσετε κατά την εγκατάσταση της τσιμούχας. Συνεχίστε αυτή τη λειτουργία έως ότου εγκατασταθεί πλήρως και ξεπλύνετε με το περίβλημα και το στεγανοποιητικό χείλος.
ΒΗΜΑ 8
Τοποθετήστε ξανά τον άξονα
Αφού επιθεωρήσετε τον άξονα για ζημιά και δείτε ότι είναι εντάξει η επανεγκατάσταση, εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο ρουλεμάν και στεγανοποιήστε. Αυτό θα βοηθήσει στη λίπανση των επιφανειών και θα σας δώσει καλύτερες πιθανότητες να μην διαρρεύσει η νέα τσιμούχα. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε προσεκτικά τον άξονα κρατώντας τον προς τα πάνω, χωρίς να επιτρέψετε στο βάρος του άξονα να κινηθεί πάνω στο χείλος στεγανοποίησης, κάτι που θα τον καταστρέψει.
Ενώ ο άξονας ολισθαίνει προς τα μέσα, θα χρειαστεί να πιέσετε προς τα κάτω το κάτω μέρος της φλάντζας ενώ τραβάτε προς τα έξω στο επάνω μέρος. Αυτό θα σηκώσει το άκρο του άξονα προς τα πάνω και μέσα στο φορέα. Επίσης, περιστρέψτε ελαφρά τον άξονα ταυτόχρονα, αυτό θα επιτρέψει στον άξονα του άξονα να εμπλέκεται στο φορέα. Στη συνέχεια, συνεχίστε να σπρώχνετε τον άξονα προς τα μέσα μέχρι να σταματήσει.
Στη συνέχεια, ελέγξτε για να δείτε εάν ο άξονας έχει ασφαλίσει πλήρως στο φορέα αρκετά ώστε να τοποθετηθεί το κλιπ στη θέση του. Τώρα, τοποθετήστε ξανά τη συγκράτηση του κλιπ C στον άξονα μέσω της θύρας πρόσβασης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μικρή πένσα θορύβου βελόνας εάν χρειάζεται.
Αφού ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του κλιπ C, τραβήξτε τον άξονα προς τα έξω για να ασφαλίσετε το κλιπ C στη θέση του. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον άξονα του πινιόν, ίσως χρειαστεί να περιστρέψετε τον άξονα για να ευθυγραμμίσετε τα γρανάζια αράχνης για τον άξονα που πρόκειται να εγκατασταθεί. Λάβετε υπόψη την οπή του μπουλονιού του άξονα, ώστε να μπορείτε να επανατοποθετήσετε το μπουλόνι.
Παράδειγμα προσανατολισμού οπής μπουλονιού πριν από την τελική εγκατάσταση.
Αφού τοποθετηθεί ο άξονας, τοποθετήστε το μπουλόνι συγκράτησης και σφίξτε, αυτό το μπουλόνι πρέπει να είναι αρκετά σφιχτό.
ΒΗΜΑ 9
Τοποθετήστε ξανά την πίσω πλάκα καλύμματος
Μετά την επανεγκατάσταση του άξονα, χρησιμοποιήστε μια ξύστρα φλάντζας για να αφαιρέσετε την παλιά φλάντζα και να καθαρίσετε την επιφάνεια του διαφορικού. Βεβαιωθείτε ότι αυτή η επιφάνεια είναι καθαρή από λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, διαφορετικά θα μολύνει το στεγανοποιητικό και πιθανόν να προκαλέσει διαρροή. Χρησιμοποιήστε μια πετσέτα καταστήματος για να σκουπίσετε το εσωτερικό περίβλημα του διαφορικού για να ελέγξετε το επιπλέον λάδι.
Στη συνέχεια, καθαρίστε τα μεταλλικά υπολείμματα από τον μαγνήτη του καλύμματος διαφορικού και συνεχίστε να καθαρίζετε την επιφάνεια της φλάντζας με την ξύστρα μέχρι να απαλλαγείτε από λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Χρησιμοποιήστε καθαριστικό καρμπυρατέρ για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει λάδι.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε τη νέα φλάντζα χρησιμοποιώντας ελαστικό σιλικόνης ως στεγανοποιητικό. Δημιουργήστε σφαιρίδιο στο εσωτερικό των οπών των μπουλονιών για να ελέγξετε τις διαρροές. Μην χρησιμοποιείτε φτηνό στεγανωτικό οικιακής ποιότητας, πρέπει να προμηθευτείτε το καλό υλικό που κοστίζει λίγο περισσότερο αλλά είναι διαθέσιμο από τα καταστήματα υλικού Amazon, Home Depot ή Lowes.
Τοποθετήστε προσεκτικά το κάλυμμα του διαφορικού για να μην διαταραχθεί η θέση της φλάντζας στο κάλυμμα. Η υπερβολική κίνηση θα κάνει το στεγανωτικό να είναι λιγότερο αποτελεσματικό.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια του καλύμματος και σφίξτε τα με ένα αστέρι. Αυτά τα μπουλόνια δεν χρειάζεται να είναι πολύ σφιχτά, απλά σφιχτά. Θα πρέπει επίσης να ξαναεπισκεφτείτε αυτά τα μπουλόνια σε λίγες μέρες για να τους δώσετε μια επιπλέον άνετη άνεση. Λάβαμε πολλές ερωτήσεις σχετικά με το πόσο σφιχτά θα πρέπει να είναι αυτά τα μπουλόνια, κάτι που είναι δύσκολο να πούμε επειδή η φλάντζα θέλει να ισιώσει με τον καιρό, αλλά αν τα σφίξετε σύμφωνα με τις προδιαγραφές κατασκευής, μπορείτε να χυθεί η φλάντζα, οπότε είναι καλύτερο να το κάνετε σταδιακά. Το πολύ σφιχτό θα χυθεί το παρέμβυσμα ενώ το χαλαρό θα επιτρέψει τη διαρροή, είναι μια τέχνη που μαθαίνεται όπως οτιδήποτε άλλο.
ΒΗΜΑ 10
Ξαναγεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων
Μόλις σφίξουν τα μπουλόνια του καλύμματος, αφαιρέστε το βύσμα πλήρωσης του διαφορικού που βρίσκεται κοντά στον άξονα μετάδοσης κίνησης, αυτό θα είναι μια προέκταση υποδοχής κίνησης 3/8 ή κεφαλή καστάνιας. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, εάν το όχημά σας έχει τη μονάδα τύπου συμπλέκτη (περιορισμένης ολίσθησης), θα χρειαστεί να ρίξετε ένα πρόσθετο που βοηθά στη λίπανση των συμπλεκτών. Συνήθως υπάρχει μια ετικέτα κοντά στην τάπα πλήρωσης που υποδεικνύει τι είδους λάδι απαιτείται
Η στάθμη του υγρού είναι πλήρης όταν στάζει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων από τη θύρα πλήρωσης. Για διπλό έλεγχο της στάθμης βυθίστε απαλά ένα δάχτυλο μέσα στη θύρα. Μην περιστρέφετε ποτέ τον άξονα μετάδοσης κίνησης ή τους άξονες όταν ελέγχετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για να αποφύγετε τραυματισμό από το γρανάζι του πινιόν. Τοποθετήστε ξανά και σφίξτε την τάπα πλήρωσης και είστε έτοιμοι. Ελέγξτε ξανά την εργασία σας αναζητώντας διαρροές στο κάλυμμα.
Μετά την επανεγκατάσταση τυχόν εξαρτημάτων φρένων και του τροχού. Επιστρέψτε με ασφάλεια το όχημα στο επίπεδο του εδάφους και πάρτε το για δοκιμαστική οδήγηση ενώ ακούτε για μη φυσιολογικούς θορύβους. Επίσης, ελέγξτε ξανά το διαφορικό για διαρροή υγρού. Είναι καλή ιδέα να ανατρέψετε το όχημα στο πλάι, η επισκευή έγινε για να λουστεί το νέο ρουλεμάν με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
Δημοφιλείς Ετικέτες: άξονες δισκόφρενου, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστασιακό, προσαρμοσμένο, χονδρική
