Ο πάγκος δοκιμής πολλαπλών DOF των ανάρτησης αυτοκινήτων είναι κυρίως για την προσομοίωση της δοκιμής στατικής και δυναμικής μηχανικής απόδοσης της ανάρτησης του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της κόπωσης υψηλού και χαμηλού κύκλου και προσομοίωση της πραγματικής δοκιμής κατάστασης λειτουργίας και μπορεί επίσης να δοκιμαστεί με προσαρμογέα μετασχηματισμού για διάφορα εξαρτήματα, όπως το υποπλαίσιο, το στοιχείο απόσβεσης (αποσβεστήρας κλπ.), το ρυθμιστικό στοιχείο (σπειροειδές ελατήριο, κ.λπ.), το στοιχείο οδήγησης (βραχίονας ελέγχου βραχίονα βραχίονα, μπράτσο κούμπας κλπ.).
Άλλα εξαρτήματα (αρθρώσεις διεύθυνσης, έδρανα πλήμνης, κεφαλή άξονα μετάδοσης κίνησης, μηχανισμός διεύθυνσης, ράβδος σταθεροποίησης, κάθε τυποποιημένο τμήμα κ.λπ.). Το σύστημα δοκιμής αποτελείται κυρίως από μονάδα εκτέλεσης, συγκρότημα ενεργοποιητή, πλαίσιο φόρτωσης, μονάδα ισχύος, υδραυλικό αντλιοστάσιο, μονάδα ελέγχου και σερβο σύστημα υπολογιστή και το σύστημα δοκιμής κατασκευάζεται με τη μορφή δομικού στοιχείου σύμφωνα με τη δομική μορφή του δείγματος .
